邯郸到聊城 2 天怎么玩？

直达车只有下午三趟，全走邯济铁路

邯郸和聊城之间有一条直连的铁路：邯济铁路，全长 231.7 公里，西起京广铁路邯郸南站，东到京沪铁路晏城北站，中途在聊城北站与京九铁路十字交汇。这条线 1996 年开工、2015 年才启用客运功能，现在以货运为主，邯郸往东开的客车少得可怜。

查下来就三趟，全在下午和晚上：

回程也是三趟，全是聊城站始发，硬座同样 23.5 元：K1264 凌晨 01:06 开、K2006 12:07 开、K1216 16:32 开，用时都在 2 小时 40 分上下。

23.5 元的硬座是这两地之间最便宜走法，没有之一。而且这六趟车全部是始发、不是过路车——这一点比票价还实用。前面写过的一些方向普速虽然便宜，但票额被沿线分走、卧铺很难补，这条线不存在这个问题，按点买基本都有。

不方便的地方也同样清楚：去程最早的一趟 15:40 才发车，上午出发这件事在普速上不成立；坐 K1215 那趟 21:00 的车，到聊城已经 23:34，当晚只剩睡觉。回程有一趟是凌晨 01:06，基本用不上。

但把去程和回程配一下，结果是能用的：去程坐 K2005（15:40 发、18:25 到），回程坐 K1216（16:32 发、19:11 到）——第一天傍晚到、第二天一整个白天，傍晚走，两天里有一天半是完整的，往返车费一共 47 元。这条线真正吃亏的只是第一天白天。

想上午到，只能在京广高铁上先南下新乡东

高铁这边，邯郸东和聊城西之间没有直达车。原因是线路走向：邯郸东站在京广高铁上，聊城西站在济郑高铁上，两条线不交汇，必须找交汇站换一次。

能换的站有两个，最优的是新乡东——新乡东正好是京广高铁和济郑高铁的十字交叉点，换乘不用出站折腾。最顺的一档是这样：

G501 邯郸东 11:07 发、11:53 到新乡东，二等座 80 元；新乡东换乘 18 分钟，接 G2016 12:11 开，13:20 到聊城西。全程 2 小时 13 分，二等座合计 193 元。

下面这趟换乘时间最短，只有 15 分钟，站内换乘够用但别拖：G2811 邯郸东 09:05 发、09:51 到新乡东，接 G2220 10:06 开，11:29 到聊城西，全程 2 小时 24 分，二等座合计 197 元。上午十一点半就到聊城，下午能当整半天用。

下午出发还有一档：G673 邯郸东 16:08 发、16:54 到新乡东，接 G3422 17:10 开、18:20 到聊城西，全程 2 小时 12 分，二等座合计 204 元。

票价有规律：同样两小时出头，中午和早上的组合便宜，四点以后那档贵十块上下。铁路实行浮动票价，具体以出行当天 12306 显示为准。

回程同理，也要在新乡东换一次：G3487 聊城西 12:12 开、13:19 到新乡东，换乘 19 分钟接 G1516，14:24 到邯郸东，二等座合计约 215 元；下午一档是 G3817 聊城西 17:20 开、新乡东换 15 分钟接 G3838，19:40 到邯郸东，约 206 元。

换郑州东反而慢一小时、贵 70 元

票务平台经常把郑州东也推成换乘方案，能走通但不划算：G3215 邯郸东 08:19 发、09:42 到郑州东，换乘 27 分钟，接 G3212 10:09 开、11:22 到聊城西。全程 3 小时 03 分，二等座合计 263 元，比新乡东那档慢了 50 分钟、贵 70 元。

多花的时间和钱都在绕路上：新乡东在南下的半路上，郑州东已经跑到更南边，之后还得沿济郑高铁折回东北方向，等于多跑一个三角形。查票时看到「郑州东换乘」有票，先往下翻新乡东那几档；反过来新乡东接续车没票了，郑州东可以当备选。

聊城西站离古城 10 公里，聊城站就在城里

游客会用到的就两个站，位置差得挺远。聊城站在东昌府区站前街，是京九铁路与邯济铁路交汇的一等站，就在城区里，打车 10 到 15 分钟到古城南门、车费 15 元左右，公交也直达。 聊城西站是济郑高铁站，在东昌府区侯营镇北高村，2023 年 12 月随济郑高铁通车启用，距古城约 10 公里，打车 20 到 30 分钟。

另外两个站不用管：聊城北站在阎寺街道，是编组站、纯货运；聊城东站在东郊，走邯济线，也是纯货运。买票的时候别看名字就下单。

从聊城西站进城，公交是有专门安排的。2023 年 12 月济郑高铁通车、聊城西站启用后，城区陆续开了 G1 到 G6 六条高铁公交专线，K23、K249 也延伸到了高铁西站。K23 是旅游专线性质，从聊城西站能直接到东昌湖风景区、运河博物馆、孔繁森同志纪念馆和朱雀街商圈。要简单点就打车，二十几分钟的路。从聊城站下车的人反倒省事，十几分钟就到古城南门，公交也多。

自驾 155 公里，这条线开车比坐车省钱

路线很直：出邯郸市区上青兰高速 G22，一路向东，经馆陶出河北进山东，接上聊城方向的高速段（这一段老名字叫聊馆高速），从聊城出口下来走昌润路、东昌西路进城。全程约 155 公里，导航给两小时出头。

费用算一遍：一类客车过路费约 70 元，燃油车按百公里 7 升、92 号汽油 8.6 元一升算，油费约 93 元。单程整车 165 元上下，往返 330 到 350 元。

这个数字放在跨城线里算少见。天津、北京那几条长线，自驾的人均成本压不过高铁；这条 155 公里的短线反过来，两个人一车人均 165 到 175 元，比高铁二等座往返 386 到 408 元便宜一大截，连一个人开都比高铁省。同量级的还有 165 公里的长治线，结论一样。

前提是古城内部机动车限行，车开不进去，得停外围或南门停车场，市区车位一天 10 到 30 元封顶。行程只围着古城和东昌湖转的话，开车不是刚需。

古城不收大门票，收费的只有几个院子

聊城的核心景区叫中华水上古城（也叫东昌古城）：约 1 平方公里的方形古城被 4.2 平方公里的东昌湖四面围着，城在水中、水在城中。省钱的关键是街巷和环湖步道全天免费，没有大门票，要掏钱的只是城里几个院子。

单买不太划算。光岳楼加山陕会馆加七贤祠加聊城县署的联票 79 元，四个人文院子一次进完；再加东昌湖游船、绮园和地委专署旧址非遗体验的那一档 129 元。只想看两个院子的话，光岳楼配山陕会馆是性价比最高的一组。收费场馆一般 8:30 到 17:30 开放、16:30 停止入场，各渠道的门票和开放时间口径略有差别，以售票窗口为准。

环湖步道和古城街巷本身不收费。东昌湖画舫是自费项，环湖游览约 50 到 60 元一人。优待政策照常规：60 到 69 周岁和全日制学生半价，70 周岁以上、1.2 米以下免小景点门票——注意免的只是小景点，游船照常买票。

下午到和晚上到，第一天能做的事不一样

这条线的行程很难照一个模板排，因为第一天能做的事取决于你几点到。按三种到达时间分开说。

坐 K2005，18:25 到聊城站。这个点进城正好赶上古城亮灯，18:30 前后灯笼全开，米市街、楼南大街那段安静又好看，绕着湖走一圈再吃晚饭，第一天不算浪费。

坐高铁 13:20 到聊城西站。这是最顺的一档。进城放下包大概两点半，下午先把东昌湖和古城外围走完，傍晚登光岳楼看日落——登楼看的是四面水色，光线最好的就是日落前后那半小时。第二天上午留给山陕会馆和运河文化博物馆，中午吃完饭返程，两天不赶。

坐 K1215，23:34 到聊城站。当晚只剩睡觉，住宿订在古城或东昌湖附近，第二天一睁眼就在景区里。

返程这边要卡一下时间。聊城回邯郸的普速只有三档：凌晨 01:06、中午 12:07、下午 16:32。坐中午那趟，第二天中午就得走，等于只玩一个上午；坐 16:32 那趟最合适，第二天白天完整，19:11 回到邯郸站。想晚上七八点以后再走，就只能坐高铁——G3817 聊城西 17:20 开、新乡东换乘 15 分钟、19:40 到邯郸东，二等座合计约 206 元。

东昌湖 16 公里环湖道，一半靠车一半靠走

东昌湖环湖绿道全长约 16 公里，走下来是半天的体力活，而且没必要走完。真正值得走的是两段：一段是二十一孔桥附近，桥身横在湖面上，傍晚水面染成暖色，是拍古城全景最省事的位置；另一段是古城南门到龙堤码头这一带，临水有步道，坐着看古城剪影就行。中间那些路是纯粹的湖岸线，骑车路过比走路合适。

代步方案很清楚：共享单车和共享电单车在古城和东昌湖周边投放比较多，扫码就能骑，短途比打车灵活。聊城打车起步价 6 到 7 元，市区内景点之间十几元都能到，两个人以上打车也不心疼。想坐船认准官方画舫，环湖游览线约 50 到 60 元一人；湖边私人快艇价格更高也没资质，没必要上。

阳谷和临清想加进去，两天就变成三天

聊城下辖的县里有两个地方对水浒迷有吸引力，但都不在市区。阳谷县在东南方向，自驾一个多小时，看景阳冈（门票 27 到 30 元，《水浒传》武松打虎的故事地）和狮子楼旅游区（40 元、优待票 20 元；仿古街区是新修的，主要看场景复原）。两处加蚩尤陵的联票 69.9 元。景阳冈距阳谷县城还有十几公里，靠公共交通串这两个点很费时间。

临清市在西北方向，约一小时车程，看运河留下的舍利塔、鳌头矶这类老物件，鳌头矶免费、登塔另收费，点位分散、半天起步。东阿县在东边，主要是阿胶文旅园区，门票 60 元，跟古城湖景不是一类东西。

这三个方向随便加一个就要占掉半天到一天。两天只够把古城和东昌湖走透，想加阳谷或者临清，第三天再来。

住湖边民宿还是住连锁酒店

聊城的住宿分三片，价钱差得不算大，选择的依据主要是第二天从哪儿出发。古城和东昌湖周边 160 到 300 元，有古风民宿也有连锁，下楼就是夜景和湖景；万达、铁塔商圈 120 到 220 元，吃饭方便，晚上门口就是夜市，去古城十几分钟；聊城西站附近价位和市区持平，但只适合第二天一早赶高铁走的人，进城吃饭都不方便。

按这条线的实际情况，坐普速来的选古城或东昌湖周边最顺：聊城站下车十几分钟到，晚上到、第二天早上起来就在景区里，省掉一来一回两趟车。坐高铁来的也可以住古城，多花 20 到 30 分钟进城的时间，换第二天的方便。周五、周六和节假日古城周边房价会往上走一截，提前几天订比当天找稳妥。

呱嗒、熏鸡、老豆腐各是什么价

聊城吃的东西不贵，但古城主街那一段的餐饮是给游客定价的。真正的小吃集中在育新街、东关早餐街、铁塔夜市这几片，价位和本地消费一致。

几样必吃的和大致价钱：沙镇呱嗒 10 到 15 元，面团甩成薄饼夹鸡蛋肉末、鏊子烙到金黄，是本地早餐标配；高唐老豆腐 12 元上下，咸鲜口，浇卤汁撒韭菜花；魏氏熏鸡一只约 60 元，柏木慢火熏出来，可以真空打包当伴手礼；什香面是临清的吃法，一份十几元就够饱；羊汤人均 20 元左右。面食分量偏大，两个人分一份再加个汤正合适。熏鸡、阿胶这类特产别在景区里买，市区大型超市价格更低。

路费占大头，门票反而便宜

两天一夜，钱主要花在三处：往返交通、一晚住宿、两天吃饭。聊城的特点恰恰是门票花不了几个钱，古城免费、运河博物馆免费，收费的院子加起来一百元上下就打住了，剩下的全看你怎么去。

三个方案里，普速便宜得有点夸张——47 元的往返票价是高铁方案的八分之一，代价是第一天下午三点四十以后才能动身。高铁贵出来的部分买的是时间自由：上午九点出发、十一点半到聊城，第一天下午和第二天上午都完整。只有两天假、还想把古城和东昌湖都看全，这笔钱该花；能接受下午出发、把第一晚当成纯住宿，普速一点问题没有。

自驾的定位刚好卡在中间：比高铁便宜、比普速贵，胜在随时能走。要压预算，能砍的是东昌湖游船那 50 到 60 元和住宿档次，不是车票。